价格出乎意料？零跑C11增程版预售15.98万元起，纯电续航285km
(相关资料图)
2023年2月9日，零跑C11(图片|配置|询价)正式开启预售，新车预售价格区间15.98-20万元，并且预定用户还有一定的优惠活动，首任车主享受整车终身质保。据厂家宣传，新车将会在2月中旬在开启试乘试驾，将会在3月份正式上市。
从零跑官方宣传的图来看，零跑把自家的增程式与友商比亚迪的DM-i和长城的DHT混动进行对比，在键盘君看来写的还是非常有道理，增程式的优势在于城市工况更省油、高速工况更费油一些，虽然不如比亚迪的DM-i更加均衡，但胜在结构简单，适合城市为主的用车群体，并且还有大电池，纯电续航达到285km这是竞品不具备的。
动力方面，它搭载和理想ONE同款的1.2T三缸增程器，由东安动力提供，1.2T最大发电功率96kW，驱动电机最大功率200kW/272Ps，峰值扭矩360N·m，参考纯电版本，它的百公里加速大概在8S左右。动力电池的容量为43.74kWh，CLTC工况下，零跑C11增程版拥有285km的纯电续航里程，在满油满电状态下能够实现1024公里的综合续航里程。油耗方面有参考价值的是，在馈电状态下百公里油耗则为6.8升。
增程版的前脸相比纯电动新增了点阵状通风口，下方集成了贯穿式饰条，提升了整个前脸的层次感。
尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，长度纯电动版本增加30mm，整体的尺寸，尤其是轴距在同价位车型中非常有优势，整体的颜值设计也可以做到了稳重耐看。
与纯电版相同的三联屏内饰
这台车的另一个亮点是悬架系统，它采用了前双叉臂+后五连杆的悬架，双叉臂悬架要比竞品清一色的麦弗逊高级不少，预计在操控性、循迹性、侧向支撑性会有不错的表现，同时后五连杆悬架也要比竞品四连杆虚拟点更多，可调教性更强。
写在最后
在键盘君看来，零跑C11增程版是一款“键盘值”非常高的一款车，相比同价的H6新能源、宋PLUS DM-i，它有着远超它们的纯电续航、不俗的底盘悬架、更大的尺寸，在纸面参数上可以说是完胜。对于未上市的长安深蓝S7也会造成一定的定价压力。
至于三缸1.2T我想已经在理想ONE上得到了验证，拥有285km的纯电续航，增程器平时也运行不了几次。现在对于它是不是能热销最大的问题还是15.98万元入门款版本的配置问题，以及消费者对于品牌的购买信心。各位小伙伴觉得呢？
